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Calos 2017-11-09 2018-08-05 Biker

Yamaha Force 155 – 空濾填隙片安裝

Force 與 SMAX 傳動箱上方的空濾盒設計是一致的，而進氣口旁邊的間隙過大（如下圖中紅框處所示），行進中後輪會帶起沙塵，這些沙塵之後從進氣口被吸進去，造成空濾海綿的壽命非常短。

為了有效延長空濾海綿的壽命，在網路上買了一個現成的空濾填隙片來安裝。

車子牽到現在歷經 8 個月，里程突破了 10000 公里，按照原廠保養手冊的說明，每 10000 公里/每半年，或是發聲明顯的點火異常、引擎熄火、過熱等情況，就需要進行點火系統的保養。

雖然覺得對於新車來說，在 10000 公里保養好像有點多餘，但不是多大的花費，也可以來瞭解一萬大保養究竟是不是必要的。

自從去年 11月底牽車後

經過了 7 多個月，里程終於來到了 10000 公里（現在 PO 文已經是 3 個月後了）

在正文開始前先講講入手 Force 的原因

時間回到去年 11 月時參加試乘活動（延伸閱讀：新車試駕 – Yamaha Force 155 ）

這不試還好，一試就變車主

試完車後過兩週跟車行訂車

第三週就領牌上路了（二代鵝掰掰）

這個故事告訴我們 ~~不要亂試車(X)~~ 好車值得入手(O)

所以就有了後續一系列的文

在去年剛牽 Force 之後，便一直在挑選行車記錄器，雖然黏在安全帽上的行車記錄器感覺比較理想，但是不想要常常充電或是騎車時接著車充(不自在)，因此主要的目標就放在裝在車身+車電供電。

當時在 SGH D720 和 Astro Gemini 間挑選。前者便宜，但畫質比較差些，而 Astro Gemini 價格貴上快1倍，但是畫質較好、主機防水，也有 GPS 模組可以加裝。當時剛好官方活動有免費升級 32G 記憶卡，就怒衝一波買下來。

而身為一個沒有 DIY 改裝經驗的菜鳥，手邊沒有拆車工具也是很正常的事情，挑選工具 + 自身平時比較忙的關係，2016年底買了行車記錄器，結果一直拖到今年5月底才裝上車。裝完後又為了準備研究所口試，一轉眼又是2個多月過去，現在終於有時間好好寫開箱文了。

(部分照片因為拆裝的當下沒有拍，所以照片中如果有場景不一的情況，代表是事後補拍的照片)

Calos 2017-06-03 2018-08-05 Biker

Force 作為 SMAX 的雙生兄弟車種

雖然外觀上有著截然不同的風格

但大部分的車體結構還是滿相似的

進氣空濾設計問題的部分也完整的承襲了 SMAX

與 SMAX 一樣，Force 的進氣箱空濾海綿一樣很快就會髒了